Nieuwe
dienstregeling NS: ook een halfuursdienst Heerlen - Sittard.
Als
dagelijks treinreiziger ben ik natuurlijk bijzonder belangstellend voor het
stoptreintraject tussen Heerlen en Sittard met ‘mijn stationnetje’ Hoensbroek.
Groot was mijn vreugde dat de Nederlandse Spoorwegen aankondigden dat iedere
lijn met de nieuwe dienstregeling ingaande op 14 december een halfuursdienst
krijgt. Sinds 1984 dat ik in Nieuw-Lotbroek en later op Ten Esschen woon, maak
ik zeer regelmatig gebruik van dat station. En altijd was het min of meer
behelpen met de uurdienstregeling met ‘s morgens en ’s avonds drie ‘tussentreinen’.
Voor een gewone werkdag was dat overigens
best wel voldoende.
Het grootste
probleem met treinen om het uur is ’s avonds en in het weekeinde. Het naar het
noorden rijden valt dan ook nog wel mee. Maar terugkomen uit het noorden, dan betekent
slechts een uurdienst puur uitmikken. Of een halfuur op of rond het vooral ’s
winters onaangename station Sittard niet weten waar je moet blijven.
Daarbij ben
je ook nog afhankelijk van een overstaptijd van op z’n gunstigst 2 minuten.
Iedere treinreiziger weet dat 2 minuten erg krap is. Op de lijnen vanaf
Amsterdam kan al gauw wat vertraging ontstaan. En laatst zag ik in Sittard vanuit
de optrekkende stoptrein de intercity binnenrijden! Wat moeten de overstappers
in die trein gevloekt hebben.
Maar met de
nieuwe dienstregeling is alle leed geleden? Mooi niet. De halfuursdienst komt er
alleen op werkdagen en alleen overdag. Dat is de minimaalste halfuursdienst die
NS konden bedenken. Niks geen halfuursdienst in de avonduren na 20.19 uur vanuit
Sittard. En al helemaal geen halfuursdienst op de zaterdag en zondag. En dat
terwijl op die dagen toch relatief veel mensen uitstapjes maken.
Ook de
makkelijk te missen overstap in Sittard blijft. Wat zal ik blij zijn met mijn nieuwe halfuursdienst als ik ’s avonds of in het weekeinde weer eens op een paar
minuten in Sittard de overstap mis en bijna een vol uur mag wachten op de
eerstvolgende ‘sprinter’. Of moet
ik ten eeuwige dage blij zijn met deze immense verbetering van de
dienstverlening? Het wordt tijd dat een nieuwe onderneming het traject
overneemt? Is die verdere privatisering toch nog ergens goed voor?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten